线束连接器在汽车中的分布

汽车电动化发展进入白热化阶段，智能汽车发展节奏也愈演愈烈。与此同时，在AI技术和大模型的发展下，车企纷纷开始往智能驾驶、车载以太网和智能座舱方面“卷”。特斯拉、丰田、奔驰等国际汽车大企纷纷在智能驾驶以及智能座舱等方面加码，就连小米、华为等通信领域头部企业也开始借助自身数据处理优势布局汽车领域，陆续推出智能汽车新品。看似小小的连接器，对于汽车电气系统其实发挥着不可或缺的作用。作为汽车整车系统的神经脉络，它起到衔接各个元器件、传输电流与信号等方面的作用，是维持整车正常、稳定运行的关键所在。

随着5G技术、云计算等各类技术在新能源汽车中渗透的不断加强，汽车的智能化发展水平逐渐提高，对于高速传输连接器的需求也逐步增大。新一代的移动通信将成为汽车智能网联化发展的重要媒介，汽车连接器市场也将迎来新的发展趋势。

汽车线束连接器作为连接汽车用电器的主体部件，被誉为汽车的神经系统，贯穿着整车的电器零部件，没有汽车线束也就没有后续的汽车电路。所以我们对汽车连接器要求也是越来越高。

应用在汽车领域的连接器主要分为高压连接器、高速连接器以及充换电连接器三个方面。汽车电动化发展是高压连接器的主场，而智能化发展则是车载高速连接器的舞台。

运用在智能网联化发展的高频高速连接器主要包括FAKRA射频连接器、Mini-FAKRA连接器、HSD(High-Speed Data)连接器和以太网连接器几大类别。这些连接器以功能为区分，分布在汽车各个电气系统中。

FAKRA射频连接器和Mini-FAKRA连接器系列主要用于车载网络的信号传输，具有小型化、高密度、高可靠性等特点。这两种连接器被广泛应用于车载摄像头、传感器等领域，特别是在ADAS领域。

HSD连接器系列属于高速数据传输的连接器，主要用于车载摄像头和传感器等设备之间的连接。这种连接器可以满足自动驾驶技术对大数据量和高传输速率的需求。以太网连接器系列则主要用于车载以太网连接，支持多种协议或应用形式，如AVB、TCP/IP、DOIP、SOME/IP等。

连接器在汽车中的分布

汽车根据布局区域不同（包括商用车或乘用车）从广义上来讲，可以统分干区和湿区；乘用车实际装配部位中的仪表线束、发动机线束、四门+两盖线束、地板线束。

1、仪表线束。仪表线束又称为驾驶室线束，因其装配位置位于驾驶室，仪表板覆盖内而得名。

2、发动机线束。发动机线束因其装配在车辆的机舱内，环绕在发动机上面，经过水箱区域的线束一般会选用加装铝制高温胶带或铝制防护层来防护线束，以免线束被高温烘烤损坏。

3、四门+两盖线束。车门由于其使用的特殊性，长期处于开启或关闭频率非常高的状态。

4、地板线束。地板线束在整车线束设计过程中属于回路和分支相对较多的区域线束（实际情况根据各自车型的设计理念而定，此处只针对一般设计车型而论）。